Llega ya el último día para acogerse a la Póliza colectiva de AVLE. El próximo 31 de Marzo cerramos el periodo de adhesión a la póliza, esto no significa que cerremos la incorporación de asociados de AVLE. Pasada esa fecha podrás asociarte a AVLE en la modalidad de socio sin seguro. AVLE como asociación principal en defensa del vuelo libre, promociona la práctica de parapente y ala delta en nuestro país. Representa a los pilotos de vuelo libre en el marco de la EHPU, en la que ostenta la Presidencia rotatoria este año 2018.
La semana pasada tuvo lugar la Asamblea General de la EHPU en Eslovenia, a la que asistimos y en la que España, representada por AVLE, ha tomado el relevo de la Presidencia de la EHPU para este 2018.
Es un importantísimo reto el que afrontamos, evidentemente, y con el que esperamos establecer los vínculos necesarios tanto con el resto de países miembros de la EHPU, como con los diferentes organismos que están presentes o influyen en nuestros deportes: La Asociación de Fabricantes de Parapentes (PMA), la Federación Aérea Internacional (FAI), la European Air Sports… Y evidentemente, mantener las relaciones y estar atentos a las diferentes regulaciones que provienen tanto de los diferentes organismos aéreos de cada nación, como de los que rigen conjuntamente a toda Europa (EASA, regulación y normativa de drones, medio ambiente…)
EHPU Slovinsko
Aparte de esto, en esta asamblea cada país miembro expuso las problemáticas particulares; en nuestro caso, hicimos hincapié en la lucha que tenemos abierta actualmente con la legislación de los Parques Nacionales, entre otros asuntos que ya os contaremos con más detenimiento.
Este año, tenemos también el compromiso de activar y mantener una base de datos de accidentes e incidentes, idea fundamental e importantísima que os expondremos adecuadamente.
En fin, mucho trabajo por delante; muchos retos y muchas ganas para afrontarlos, también. Y gracias a vuestra ayuda y apoyo, estamos donde estamos. En la presidencia de la EHPU.
Os iremos actualizando esta aventura…
A mediados de noviembre uno de nuestros asociados en nombre de unos cuantos de ellos nos hacía llegar por correo este mensaje:
Campaña en pro del vuelo en la zona de Islares (Cantabria)
Unos cuantos socios de AVLE pertenecemos al Club Parapente de Castro Urdiales (Cantabria) que tiene ya 20 años de historia y tenemos nuestro despegue y aterrizaje en Islares donde tambien se encuentra también la Escuela de Parapente.
No se si estareis al tanto, pero actualmente nos encontramos en un momento bastante delicado por cuanto Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria ha iniciado el proceso de elaboracion del PORN (Plan de Ordenacion de los Recursos Naturales) en la zona de la Montaña Oriental Cantabra (MOC) que comprende el area de costa entre Laredo y Castro Urdiales, incluyendo Islares
Como ya se ha hecho en otras partes de la costa cantabra (Dunas de Liencres, Marismas de Santoña), el PORN estableceria prohibiciones para la practica de nuestro deporte, en base a la proteccion de la colonia de aves de la zona (buitres fundamentalmente).
Es por esta razon que estamos presentando nuestras alegaciones antes que se promulgue el PORN, basadas en que desde hace años estamos integrados siendo respetuosos con la biodiversidad, ya que no contaminamos, no hacemos ruido y segun los registros disponibles, en los 20 años de vida del Club la poblacion de la colonia de buitres y otras aves protegidas ha aummentado considerablemente, no siendo nosotros ninguna amenaza
Actualmente estamos en contacto con el Gobierno de Cantabria para lo que hemos contratado unos abogados sufragados por las contribuciones de los socios del club. Ademas hemos iniciado una campaña en la plataforma Change.Org para la cual os solicitamos colaboracion para que podais hacer la maxima difusion y aumentar las 2000 firmas que actualmente hemos conseguido y que puedan ayudar a reforzar nuestra campaña ante el gobierno de Cantabria para poder seguir volando en Islares, que por supuesto os invitamos a conocer
Os rogamos que podais incluir el enlace de esta solicitud en vuestra pagina de Facebook y/o donde consideréis interesante:
Cualquier colaboración se agradece. Muchas gracias y un saludo.
AVLE, está trabajando en la defensa de las zonas de vuelo
Desde AVLE llevamos un tiempo trabajando en este asunto. Nos preocupa la deriva prohibicionista que algunas administraciones están tomando con respecto al vuelo libre y sus zonas. Por ello mantenemos contacto tanto con administraciones, como con otros actores necesarios en esta cuestión. Os tendremos informados de nuestras acciones en breve, así como os pedimos que nos sigáis haciendo llegar los problemas que os encontráis en las distintas zonas de vuelo.
Hola a todos, como todos sabéis AVLE es miembro de la EHPU. Como miembros de la misma asistimos a su última Asamblea General que tiene carácter anual. Este organismo (La Unión Europea de Ala Delta y Parapente, por sus siglas en inglés), reúne a todos los países de la CE que han mostrado su interés por pertenecer a ella, y se encarga de velar por la salud de estas disciplinas, tanto en normativa internacional como en homologaciones de material, regulación aérea, medio ambiente, competición, vuelo recreativo… Una entidad en la que AVLE tiene que estar presente sin ningún género de dudas. Y lo tiene que estar para sacar a España del ostracismo institucional al que nos tiene acostumbrados nuestra Administración Pública en lo referente a estos nuestros deportes.
Keywords: EHPU Sibiu Romania
Vamos a resumiros lo que allí se trató pues es de interés para todos nosotros.
Países miembros.
Por el hecho de pertenecer a la EHPU, cada país paga anualmente una cuota (proporcional al número de pilotos que cada uno tenga). En el caso de Serbia, tristemente hace más de dos años que no dan señales de vida y no pagan su cuota anual, así que se decidió no considerarles ya miembros de la EHPU. Por contra, Kosovo presentó su solicitud el año pasado y ha sido admitida en esta asamblea. Podéis ver qué países pertenecemos a la EHPU en su página web.
Espacios aéreos de cada país.
Todos conocemos lo importantes que son los espacios aéreos, y tener esa información fácilmente disponible para todos los pilotos es una buena idea, tanto como consulta para los pilotos locales, como para cualquier piloto que va de visita a un país extranjero y quiere conocer dicha información.
Se está estudiando el cómo difundir y mantener actualizada dicha información; probablemente se opte por un mapa general interactivo que vaya derivando a la web de cada país miembro. Es una idea que ahora mismo estamos gestionando y que esperamos llevar a buen fin.
Para ir adelantando pasos en las próximas semanas empezaremos a pedir ayuda a los asociados de AVLE, con el fin de empezar a crear una base de datos de estos espacios. En breve recibiréis más noticias sobre este particular.
Base de datos de accidentes.
Todos los países miembros consideramos que es imprescindible tener una base de datos de accidentes. El objetivo es recoger las circunstancias del hecho, el equipo de vuelo usado, los daños… De forma que se puedan realizar estadísticas que acaben derivando en un listado de maniobras peligrosas, equipos homologados no correspondientes a su comportamiento real, impericias de pilotos en las que haya que mejorar la formación.
Es un trabajo duro y que nos implica a todos los que volamos. Sería una base de datos en la que participemos todos, aportando datos objetivos y precisos. Os iremos informando ya que además necesitaremos vuestra ayuda en esto. Al igual que con el punto anterior de los espacios aéreos, iremos informando a los asociados de aquellas cosas que deberemos implementar en la gestión de siniestros para poder afrontar la creación de esa base de datos.
Al hilo de lo anterior, se ha observado un preocupante incremento de colisiones en vuelo. Aunque todos sabemos las reglas (porque todos los que volamos nos preocupamos de nuestra formación teórica y práctica, ¿Verdad?), nos hemos comprometido todos los miembros en divulgar un documento gráfico en que recordamos las reglas… Dichas reglas son el trabajo de la Comisión de Seguridad de la EHPU y con ellas se quiere clarificar quién debe “ceder el paso”, quedando abolido el concepto de quién “tiene prioridad de paso”… El objetivo con este cambio es evitar la colisión. Dentro de poco lo tendréis disponible en nuestra web.
Financiación a la AFNOR.
Este apartado es el que más debate está generando, tanto dentro como fuera de la EHPU. Para los que no lo sepan, la WG6 es un grupo de trabajo creado en la CEN (Comité Europeo de Normalización), dedicado específicamente a la homologación de los equipos de parapente (incluye todo: Velas, sillas, paracaídas, accesorios como mosquetones…). Este grupo define las normas de homologación, y la AFNOR las implementa.
Dicho trabajo solamente está activo si se abona la cuota anual. Y dicha cuota es cara. El problema reside en repartir dicha cuota entre la EHPU y los fabricantes de equipos, para poder afrontarla. Para este año, se ha decidido abonar íntegramente la cuota y hablar con los fabricantes para compartir el gasto. El objetivo abonando la cuota, es no parar las homologaciones, así de sencillo.
Como podéis ver, fue un debate extenso, y en momentos intenso… Pero imprescindible para nuestro deporte. Ahora estamos abiertos a vuestras consultas, ideas, sugerencias, tanto en los comentarios de esta entrada como en los cauces habituales, la página de Facebook o el formulario de la Web.
El próximo viernes 31 de Marzo termina el plazo para acogerse a la póliza colectiva de AVLE. A partir de ese día no se admiten más personas en la póliza. Tal y como ocurrió el año pasado este año tampoco haremos más altas en la póliza del seguro a partir del 31 de marzo.
Desde el mes de febrero las altas se gestionan los miércoles de cada semana. Así que esta semana el miércoles 29 de marzo a las 9:00 am, se procederá a gestionar las altas recibidas hasta esa fecha. Tanto en forma de justificante llegado a nuestro correo o cuando se hagan efectiva las transferencias en la cuenta de AVLE. Desde ese día, las altas que lleguen antes del final del día 31 de marzo se gestionaran el lunes siguiente a las 9:00 am. Las que no hayan entrado en ese plazo ya no podrán acogerse a la póliza colectiva.
Se acerca el final de año… Y de recuento de actividades por nuestra parte.
Este año ha sido de gran acogida por parte vuestra. Con más de 700 socios, podemos decir con orgullo que nos consolidamos como la asociación de parapente de más peso en España, y eso nos permite afrontar con confianza el reto de pertenecer y representar a nuestro país en Europa a través de la EHPU.
Desde ya, GRACIAS por contar con vuestro apoyo. Los correos y mensajes que nos mandáis nos ayudan e infunden ánimos.
Como sabéis, el objetivo principal de AVLE es constituir una Federación independiente de vuelo libre en España. Y cada año que pasa, nuevos datos y la desidia institucional hacia nuestro deporte hacen que esto sea una prioridad.
Este 2016 hemos hecho poco avance visible al respecto; recopilación de datos y pasos legales que tenemos que dar. Pero 2017 tiene que ser nuestro año… Hay que recoger los frutos de las semillas que estamos plantando.
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Mientras esto discurre en la trastienda, en primer plano seguimos trabajando para la comunidad de vuelo libre. Y con orgullo -por qué no- podemos decir que hemos hecho algunas cosas interesantes en este 2016 que ahora acaba:
-PARQUE NACIONAL DE GUADARRAMA.
Como sabéis, el vuelo en el Parque Nacional de Guadarrama todavía sigue en un “limbo” legislativo; estamos presentes en reuniones con los encargados de la gestión del Parque, en las que se están debatiendo los diferentes usos del mismo. Por nuestra parte, presentamos un escrito para exponer la actividad de Vuelo Libre en el contexto adecuado para que se autorice explícitamente. Lo podéis ver aquí:
Vuelo en el Parque Nacional de Guadarrama
-VUELO EN SANTA POLA.
El año pasado, el ayuntamiento de Santa Pola publicó un edicto para regular el vuelo en dicha localidad. Lo que en un principio parece lógico.
La “pega” es que quizá por desinformación, añadían que para poder volar allí “hay que tener la licencia federativa en vigor”.
En el estado actual de las cosas, eso restringe el vuelo a federados por la Federación aérea Valenciana… O a lo sumo, por la RFAE.
Ante lo ilógico de este punto, ya que veta a pilotos no federados y por supuesto a todos los pilotos extranjeros, remitimos una carta a dicho ayuntamiento exponiendo el error, y recomendando exigir simplemente que se disponga de un seguro.
Aunque no hemos obtenido respuesta por parte del Ayuntamiento, parece ser que se puede seguir volando… Seguiremos atentos no obstante a este caso.
–ACCESO AL DESPEGUE DE EL ESCORIAL.
La carretera de acceso al despegue de Abantos ha sido cerrada al tráfico rodado. Gracias a las gestiones conjuntas realizadas por la FAM, clubes deportivos como “De Nube a Nube”, recogida de firmas por Magda y Open Tres Provincias, y AVLE, se ha conseguido que se autorice la subida de ciertos vehículos para llevar a los pilotos al despegue.
Esto demuestra además que una labor en equipo puede lograr grandes cosas…
-X-PYR.
Este año hemos patrocinado esta carrera y hemos participado en su organización interna. ¿Por qué? ¿No se supone que debemos de fomentar el deporte base?
La respuesta es sencilla: AVLE debe de fomentar nuestro deporte. Simple y llanamente. Y la competición, en cualquiera de sus formas, entra también. Eso sí, tenemos muy claro que hay que fomentar por encima de todo el deporte de base, el vuelo recreativo del piloto de fin de semana, que es lo que somos la gran mayoría…
Pero creemos que carreras mediáticas como ésta dan a conocer al gran público la belleza del vuelo, más allá de noticias de “vídeos de primera” que es lo que suele aparecer por desgracia en los telediarios y crónicas de sucesos… Así que tenemos que estar en cosas como estas, en las que se da a conocer nuestra pasión…
-EHPU.
La Asociación Europea de Ala delta y Parapente…
Seguimos ahí, con intercambio de pareceres cotidianos, asistiendo a la asamblea anual y “lidiando” con las problemáticas homologaciones, no tanto por las pruebas en sí, como por la financiación de los entes homologadores (AFNOR).
Este año ha sido duro en ese último punto; en Enero de 2017 iremos a la Asamblea de nuevo, y os informaremos qué novedades saldrán de ella…
-SUGERENCIAS DE LOS SOCIOS.
Gracias a las cuotas de los socios, poco a poco hemos reunido una “hucha” que poder revertir al deporte de alguna manera.
Hemos recopilado ideas de los socios, y ajustando los presupuestos disponibles, hemos concretado estas acciones:
*Aterrizaje en Orduña.
El club Gorobel de Orduña dispone de un solar para el aterrizaje, abierto a todos los pilotos, sean o no sean de dicho club.
Están acondicionándolo; entre las actividades para ello, está el allanado y limpieza de la zona de aterrizaje, para lo que había que usar maquinaria. AVLE ha colaborado en esa tarea:
*Aterrizaje en Àger.
Una petición parecida nos ha llegado del club Zenith Vol Lliure para Àger. En este caso, se trata de un cartel informativo en el nuevo campo de aterrizaje de Agulló. Este campo está orientado sobre todo a las alas delta de todos los niveles, aunque también pueden aterrizar los parapentes. El proyecto está en este momento en marcha, por lo que no tenemos fotos… Pero desde luego, es una buena idea y también lo financiamos.
*Estación meteo en Caracenilla.
Un grupo de socios de AVLE se ha puesto en contacto con nosotros para exponernos la idea de instalar de una estación meteorológica en Caracenilla (Cuenca), consultable online y abierta al público, de forma que se puedan ver las condiciones de la zona y evitar así desplazamientos innecesarios. Esta zona es frecuentada además de por los pilotos locales, por otros procedentes de Cuenca, Madrid o Albacete.
Nos han presentado la propuesta y cómo van a realizar el mantenimiento de la estación; nos ha parecido correcto y vamos a financiarla también. Como es algo que se está gestionando ahora, tampoco tenemos documento gráfico.
Como podéis ver, nos movemos más de lo que parece. Y desde luego, los ingresos que AVLE obtiene con las cuotas de los socios no va a los bolsillos de nadie, ni a mariscadas de la Junta, ni a paraísos fiscales… Revierte íntegramente en algo más etéreo:
El placer de volar.
¿Quieres continuar siendo socio de AVLE en 2017, o quieres apuntarte por primera vez? En pocos días tendrás toda la información a mano…
Hola a todos…
Como probablemente sabréis ya, Chrigel Maurer llegó a Port de la Selva el primero, proclamándose campeón de la edición de 2016 de la X-Pyr.
En AVLE, además de patrocinar, estamos echando una mano en la «trastienda» de esta competición… Aquí podéis ver una foto sacada por nosotros del momento de la llegada de Stanislav Mayer, segundo clasificado:
El tercero en llegar fue Aaron Durogati, que llegó a pesar de varias vicisitudes de última hora, tanto con el coche de apoyo como con su estado físico…
Pero la carrera todavía no ha acabado; hasta el día 23, a las 22:30, el resto de participantes seguirá batiéndose por llegar a remojarse en las aguas del Mediterráneo…
¡Seguimos atentos!
Hola,
Suponemos que todos estáis al corriente de la X-Pyr que se está disputando en estos momentos y de la que AVLE es patrocinadora…
Hoy martes 19, tercer día de competición, tiene como líder al incombustible Chrigel Maurer, ya está en el turnpoint 7.
Todo hace suponer que mañana llegará a meta… Increíble.
Aunque en esta ocasión no está tan solo: Stanislav Mayer y Aaron Durogati le están pisando los talones (o la vela)… Tres veteranos de la X-Alps, disputando la X-Pyr…
Ahora mismo la situación está así:
Podéis seguir la trepidante carrera en su web: http://www.x-pyr.com/es/
A la derecha, en «Livetracking» están disponibles los diferentes modos: 2D, 3D, Google Earth…
¡No os perdáis el día de mañana, la cosa prometeeee!
Hola a todos,
Estamos de lleno en la temporada de vuelo, todos estamos programando nuestras vacaciones y seguro que visitaremos zonas para disfrutar y relajarnos… Es momento de hacer una importantísima reflexión.
Desde Alicante nos han enviado un manifiesto de concienciación sobre las zonas de vuelo y los límites de altura que tenemos que respetar TODOS, compitamos o no, estemos federados o no, seamos socios de AVLE o no…
El espacio aéreo está regulado, no por nosotros, sino por Aviación Civil. No es un capricho nuestro ni de ninguna Federación. Son normas que están ahí, y que pueden generar, si no un grave accidente, al menos una prohibición de vuelo.
Los pilotos alicantinos nos han mostrado explícitamente su preocupación por el cuidado de sus zonas, cosa que nosotros desde luego apoyamos; este mensaje, desde luego, es válido para todo el territorio nacional…
Desde AVLE, nos comprometemos a expulsar a cualquier miembro de nuestra asociación en caso de estar implicado en un incidente de este tipo.
Por último, pedir disculpas por la tardanza en publicar este manifiesto, cosa que deberíamos haber hecho allá por Mayo, cuando la temporada empezaba…
Leedlo, disfrutad de nuestro maravilloso deporte, y RESPETAD… Dad ejemplo como miembros de AVLE…
GRACIAS…
[gview file=»https://xn--asociaciondevuelolibreespaola-v1c.org/wp-content/uploads/2017/12/Manifiesto-de-concienciación-para-la-protección-de-las-zonas-de-vuelo-en-Alicante.pdf»]
Pues ya estamos a mediados de Marzo y llegamos a los últimos días de plazo para acogerse a la Póliza de AVLE 2016, como ya os hemos indicado en alguna otra ocasión la Compañía este año nos ha puesto una fecha tope para realizar altas en la Póliza, el día 31 de Marzo debemos enviar las últimas altas de este año 2016.
A partir del día 30 de Marzo y para no llevar a nadie a equivocos, procederemos a dejar en la web solo un formulario para darse de alta como Socio de AVLE sin posibilidad de acogerse a la póliza del seguro, para todos aquellos que decidan dejar para el último momento hacer efectiva su alta en la póliza de AVLE, os vamos a explicar cómo vamos a gestionar esas altas de última hora, qué podemos hacer y qué es lo que vamos a hacer.
Antes de seguir, precisamos de vuestra ayuda necesitamos contactar con Sonia Carmena Sánchez-Roldan, si alguien la conoce o puede decirla que se ponga en contacto con AVLE os lo agradecemos. Es muy importante.
El 31 de Marzo al mediodía enviaremos las últimas altas, tal y como nos han pedido desde la Compañía, como sabéis en ocasiones los movimientos entre cuentas de distintas entidades financieras pueden tardar en aparecer, hasta 72 horas, es por ello que quizás algunas transferencias no aparezcan ese día 31 y aún así haber sido realizadas con anterioridad, es decir en el plazo, que duda cabe que de darse algún caso así, desde AVLE haríamos todo lo posible para que fuesen aceptados por parte de la Compañía, pero no podemos asegurar que tengamos éxito, no está en nuestras manos. Por ello os pedimos que nos mandéis a la cuenta de correos de socios de AVLE algún justificante de pago, para que en el caso de que aún no aparezca el movimiento reflejado en la cuenta podamos realizar la gestión del alta. De ese modo nos curamos en salud, ya sabéis los que dejéis para última hora este trámite, no olvidéis enviar el justificante.
Muchas gracias a todos por vuestra colaboración, un saludo desde AVLE.
