Durante los días 4-5-6 de abril tendrá lugar la tradicional GRAN FERIA-EXPO MONTEGRAPPA 2015, en Borso de Grappa, Italia. 

Una super feria donde poder realizar y descubrir nuevos deportes, desde parapente, ala delta, mountain bike/bici de montaña, escalada, rafting, piragüismo, trail running/carreras fuera de pista, competiciones, exhibiciones, viajes y ¡muchas más cosas! Y donde también hay actividades tanto para adultos como para niños. Una feria que se puede disfrutar en familia. Más información en el enlace: www.expomontegrappa.it

TROFEO MONTEGRAPPA 2015 – PARAPENTE Y ALA DELTA

Además los días 2-3-4-5-6 de abril tendrá lugar el TROFEO MONTEGRAPPA 2015 de PARAPENTE Y ALA DELTA, una gran competición todo en el mismo lugar. Los detalles de la competición los encontraréis en el enlace: www.trofeomontegrappa.it

¡Animaos a conocer Italia!

Hola de nuevo a todos,

Tenemos que reconocer que la anterior entrada, referente a los precios para 2015, nos ha quedado un tanto escueta. Los socios han sido informados a través del correo electrónico, pero aún así, por el poco tiempo que había desde que conocimos el precio de la aseguradora, hemos tenido que presentar las nuevas cuotas sin explicar mejor los porqués.

Hemos recogido las principales dudas que sobre las cuantías nos habéis planteado socios y no socios por diferentes medios, y os las presentamos en esta entrada.

-El año pasado, ser socio eran 12 euros. Ahora son 15. ¿Por qué?

En la última asamblea general, se expuso la complicación que nos ha supuesto este año a la Junta Directiva el gestionar las altas de socios y tramitar los seguros.

El hecho de tener un seguro propio es algo que históricamente, en todas las Asambleas los socios nos han pedido; no es algo que hayamos hecho “por libre”, luego es algo que teníamos que tener. Pero gestionar eso nos tuvo desbordados durante los primeros meses de 2014… Así que en la última asamblea se decidió subir la cuota a 15 euros por socio; con esa ayuda económica, haremos que la gestión de todo eso nos la lleve alguien de fuera.

-La cuota del año pasado eran 55 euros en total; en éste, son 55 de Accidentes, 6 de Responsabilidad Civil y 15 de socio, en total, 76 euros. ¿Y decís que habéis negociado con la aseguradora?

Pues sí, para 2015 la aseguradora ha puesto ciertas condiciones por considerar que la actividad es de alto riesgo. En general, para cualquier club sin siniestros en 2014, la cuota solamente para Accidentes la ha fijado en 55 euros. Responsabilidad Civil aparte.

Nosotros, durante 2014 hemos tenido algún que otro siniestro que, aunque no grave (os deseamos una feliz recuperación a los afectados), sí provocó que la aseguradora nos subiera la prima a prácticamente el doble.

Después de negociar con ellos, hemos conseguido mantener esos 55 euros para la póliza de accidentes, y fijar en 6 la de Responsabilidad Civil. Además, mantenemos la cobertura mundial, que también nos la habían puesto en juego.

Os garantizamos que no hemos podido “rascar” más a la aseguradora…

Esperamos que esto aclare vuestras lógicas dudas monetarias. Evidentemente, cuando “nos tocan el bolsillo”, queremos saber en todo momento adónde va nuestro dinero, y es lógico que estas dudas os surjan, sobre todo cuando por nuestra parte no hemos sido suficientemente ágiles para explicarlas a tiempo… Disculpadnos por ello.

¡Felices vuelos en 2015!

Hola a todos, socios y no socios…

El próximo domingo 26 de octubre, celebraremos en Arcones nuestra Asamblea Ordinaria, a las 10 am en primera convocatoria y a las 11 en segunda.

Aunque evidentemente es para socios, si tú no lo eres y estás interesado en participar en esta Asociación, también tienes hueco…

Pásate, y además, si el señor Eolo lo permite, quizá dé para darnos después un vuelecillo…

¡Nos vemos el próximo domingo!

Hola,

Desde la Federación Italiana de Vuelo Libre nos llega esta información sobre el vuelo en Dolomitas. Parece ser que esta zona, una de las emblemáticas a nivel mundial, está en peligro para volar si no respetamos estas normas.

A continuación, os transcribimos el correo que hemos recibido:

Hola a todos.

Seguimos teniendo serios problemas en Dolomitas (especialmente en Canazei – Col Rodella – Pordoi – Marmolada):

El área está de nuevo bajo el riesgo de ser cerrada para el vuelo libre.

El servicio de helicópteros de rescate en Dolomitas se sigue viendo en dificultades para operar cuando cientos de pilotos de toda Europa siguen volando mientras están en una intervención de rescate, no permitiendo realizar maniobras con seguridad para socorrer a compañeros pilotos que necesitan asistencia.

La situación es tan grave que las autoridades se están planteando seriamente cerrar el área al vuelo si no se consigue gestionar el problema.

Con el fin de preservar la seguridad de todos, y con el fin de mantener abierta una de las más bellas zonas de vuelo a nivel mundial,  a todos los pilotos que vuelen en Dolomitas se les informa que:

-Solo los pilotos con licencia FAI o IPPI Card están autorizados a volar.

-Por favor, tomad nota de que el teléfono de emergencias de rescate en Italia es el 118.

-Desde este año, de forma experimental se ha habilitado un canal de radio reservado a seguridad en vuelo.

Mantened siempre una radio recibiendo dicho canal, que hemos denominado “8-16”, el cual es el canal PMR 8 con el subtono CCS 16. Para los más técnicos, la frecuencia es 446,09375MHz, subtono 114,8Hz.

Dicho canal será usado para dar instrucciones durante operaciones de rescate y para cualquier otra comunicación relacionada con la seguridad.

Por favor, mantened el canal libre, usadlo exclusivamente para comunicaciones de seguridad.

Las radios PMR son baratas y ligeras. Adquirir una segunda radio solamente para esto es una buena elección: Será con toda probabilidad el componente más económico de vuestro equipo de seguridad.

La comunicación durante emergencias es extremadamente importante.

-Cuando veas un helicóptero (rojo o amarillo), aléjate al menos 2 kilómetros de la zona de rescate.
-Avisa a tus amigos, mediante tu canal de radio habitual, para que también se alejen 2 kilómetros.
-Si no tienes forma de comunicarte con ellos, haz “orejas” con el parapente, señal de que deben de abandonar el área.
-No te quedes en las proximidades del helicóptero cuando está en estacionario. Aunque pueda parecer que el helicóptero ha llegado a su zona de intervención y es seguro seguir volando, puede ser que esté esperando a que pilotos de vuelo libre (incluído tú), despejen la zona para entrar a la zona de rescate.
-Todos los pilotos en la zona deberán de llevar una bomba de humo roja y otra verde. Se pueden adquirir en el teleférico de Col Rodella.

Si tienes un accidente y necesitas asistencia médica, usa el humo rojo; Si tienes un accidente pero no necesitas asistencia médica, usa el humo verde y pliega la vela. En ambos casos, si puedes llama al 118, si necesitas asistencia, para pedirla, y si no la necesitas, para pararla en caso de que alguien hubiera avisado.

Resumen de la información (no en español): for fun and safety A3

Momentos de la entrega de premios de ayer 19 de Julio de la X-Pyr…
La X-Pyr ha sido y es una fantástica idea sin duda alguna. Este es su segundo año y la verdad es que va mejorando con la experiencia.
Hay un gran equipo trabajando en la organización dedicando su tiempo, su ilusión y hasta su alma en ello, y se nota.
Íñigo por su parte nos ha demostrado que si tienes un buena idea y crees ella, ¡nada es imposible! ¡Eres GRANDE Íñigo! Y enhorabuena a todos los de la organización!